康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之机油泵、机油压力调节器、机油节温器、机油粘度传感器安装与标准的维修技术参数

康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之机油泵、机油压力调节器、机油节温器、机油粘度传感器安装与标准的维修技术参数
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准备步骤

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不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

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冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

注 :要拆卸水泵惰轮，必须拆下水泵。

• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 拆下齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 拆下水泵。参考第 8 节中的步骤 008-062。
• 拆下水泵惰轮。参考第 1 节中的步骤 001-040。

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拆卸

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不要撬动齿轮或泵的法兰。这会对泵造成损坏。

拆下 3 个安装螺钉和隔圈。

用双手拖动或将两个螺钉 (M8 X 1.25) 插入拉拔器孔，以从发动机上推动泵。

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检查能否继续使用

用手转动主驱动齿轮，检查齿轮能否自由转动。

检查齿轮上是否有裂纹、磨损或断齿。

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检查后盖板轴孔有无由于过热或轴卡死形成的过度磨损或污点。

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测量驱动轴和驱动轴轴向间隙。

如果齿轮损坏，用手不能自由转动轴，或者轴向间隙不符合给定的技术规范，必须更换机油泵。

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安装

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当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

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使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用溶剂清洁缸体中的机油泵螺纹安装孔和螺钉螺纹。用压缩空气吹干。

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不要润滑两个机油泵体 O 形圈。否则 O 形圈会膨胀，无法安装泵。

在机油泵体上安装两个新的 O 形圈。

将最厚的 O 形圈安装进最靠近机油泵驱动齿轮的凹槽。

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使用清洁的 15W-40 机油润滑机油泵齿轮。

在缸体的机油泵孔中涂抹一层润滑脂。

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CaUTION

机油泵法兰 (1) 中的定位销孔必须与缸体 (2) 中的定位销对正，以防安装过程中损坏机油泵法兰。不要拖动机油泵上的安装螺钉将其拉入孔中。这样会损坏机油泵的安装法兰。

用手安装机油泵。

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CaUTION

必须将较短的凸缘头螺钉安装进上边右手侧的安装孔 (1)，以防惰轮与螺钉头接触，对机油泵造成损坏。

必须使用零件号为 3824038 的密封胶或等同物涂覆 3 个安装螺钉的螺纹，以防在发动机运转过程中从螺钉部位吸入空气。

安装 3 个螺钉和隔圈。上边右手侧的安装孔 (1) 使用短凸缘头螺钉。其余两个孔使用长凸缘头螺钉和隔圈。

扭矩值:41 n•m [ 30ft-lb ]

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最后步骤

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起动后的 15 秒内，仪表上必须显示机油压力。如果 15 秒内机油压力没有显示，立即使发动机停机以避免其损坏。核实油底壳中的机油油位是正确的。

• 安装水泵惰轮。参考第 1 节中的步骤 001-040。
• 安装水泵。参考第 8 节中的步骤 008-062。
• 安装齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 运转发动机，检查有无泄漏。

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准备步骤

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为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

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美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能造成生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

• 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

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拆卸

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仔细拆卸固定塞。压力调节器弹簧处于承压状态。会导致人身伤害。戴上面罩和护目镜。

拆卸固定塞 (1)、调节器弹簧 (2) 和调节器柱塞 (3)。

从柱塞上拆下计量孔。

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检查能否继续使用

检查调节器柱塞上是否有擦伤或灼伤。如果擦伤的深度足以用指甲感觉出来，那么必须更换柱塞。

检查柱塞中的计量孔以确保其没有堵塞。如果计量孔堵塞，在更换之前进行清洁。

计量孔是拧入柱塞中的。

扭矩值:1 n•m [ 6in-lb ]

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测量调节器弹簧的自由长度。

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使用弹簧压缩测试仪确定弹簧有无缺陷。

如有缺陷，用新弹簧更换该弹簧。

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测量固定塞以确定其是否有故障。如果不符合技术规范，用新的固定塞进行更换。

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安装

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要安装固定塞，必须压缩调节器弹簧。会导致人身伤害。戴上面罩和护目镜。

注 :对于带有粘性传感器的发动机，沉孔柱塞和计量孔都是唯一的。如果实心柱塞与粘性传感器一起使用，会造成机油压力低。

安装调节器柱塞 (3) 和调节器弹簧 (2)。

安装并拧紧固定塞 (1)。

扭矩值:
后集油槽油底壳75 n•m [ 55ft-lb ]

扭矩值:
前集油槽油底壳122 n•m [ 90ft-lb ]

扭矩值:
中间集油槽油底壳75 n•m [ 55ft-lb ]

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最后步骤

CaUTION

发动机起动后的 15 秒内，仪表上必须显示机油压力。如果 15 秒内机油压力没有显示，立即使发动机停机以避免其损坏。核实油底壳中的机油油位是正确的。

• 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 用清洁的 15W-40 机油注满发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 使发动机怠速运转 3 分钟并检查有无泄漏。

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排放

在指定的机油更换间隔更换机油和滤清器。参考《ISM 和 ISMe 发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666319）第 2 节中的步骤 102-002。

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美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规, 进行处理。

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为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

注 :如果是为备用发电机提供动力，康明斯公司建议在换油时进行机油抽样和分析，以监视机油脏污情况。

运转发动机，直到水温度达到 60°C [140°F]。关闭发动机。从油底壳底部拆下放油螺塞。不要拆下油底壳任一侧的放油螺塞排放机油。这样做不能将机油完全排出。

注 :用于油底壳底部放油口的管接头如果不是 Cummins®指定的零件，则不得超出以下规格和重量限制：

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加注

清洁并检查放油螺塞的螺纹和密封面。

安装油底壳放油螺塞。

扭矩值:88 n•m [ 65ft-lb ]

检查侧面和底部排放塞的扭矩以确保两个都已拧紧。

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用干净的 15W-40 机油加注发动机。选择正确的机油以适合您的运行气候。参考《ISM 和 ISM^e发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666319）第 2 节中的步骤 102-002。

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向发动机加注清洁的机油，至机油标尺的“H”（高油位）标记。包括滤清器的总系统容量大约为 39 L [10.3 gal]。

油底壳容量为 34 L [9 gal]。

注 :如果装备了 Centinel™补充油箱，检查其油位。

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CaUTION

起动后的 15 秒内，仪表上必须显示机油压力。如果 15 秒内机油压力没有显示，立即使发动机停机以避免其损坏。核实油底壳中的机油油位是正确的。

怠速运转发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否泄漏。

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关闭发动机。等待大约 10 分钟，以便机油从发动机的上部零件流回油底壳。

再次检查机油油位。如有必要，加注机油到机油标尺“H”（高油位）标记。

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预注

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发动机大修或长时间关闭后，在运转之前必须对润滑系统进行加注，以免内部部件损坏。如果使用了外部压力泵，不要在滤清器后加注系统。否则会损坏滤清器。

拆下机油滤清器座的“滤清器进口”管接头处的塞堵。这样会使机油以正确的方向流过滤清器。

在清洁的 15W-40 机油油源与滤清器座的 Compuchek®管接头油道之间安装机油供应管。